einfach Routine in die knapp zwei stunden Rennen bringen.
Die GTP Pro und die Lamborghinis stellen der BRC einige Hürden in den weg.
In Laguna Seca musste Gregor einen Totalausfall verkraften zwar konnte Eike
seine ersten 3 Positionspunkte holen, doch das war kein Trostpflaster.
Nach Rennende brannte das Licht noch lange in der BRC Box.
Neue Pläne mussten her die in den Wochen bis zum Valencialauf abgearbeitet wurden.
Inmitten der zu bearbeitenden Felder musste sich Eike einem Fahrerprotest stellen, das Rennkommissariat entschied zugunsten des BRC Piloten was auch unserer Meinung entspricht.
Valencia sollte NEIN musste wieder besser laufen ... und das tat es auch. Die Zeiten waren bei beiden Piloten gut für die Top 10 was auch in der Qualifikation bestand hatte. Von P8 (Gregor) und P10 (Eike) startete die 110 minuten Schlacht. Das Feld bewegte sich fast fehlerlos im ersten Teil des Rennens bis Gregor durch einen hauch von einer berührung, seinen Frontsplitter verlor und diesen zeitraubend in der Box ersetzen lassen musste. Trotzdem erreichte er noch ,in einer heißen Aufholjagd, den elften Platz.
Ein Top 10 Platz in einem Wertungslauf war Eikes erstes Ziel mit Rödings Platz 9 konnte die BRC das beste BRC Gesamtergebnis in der Teamwertung erreichen.
Wenn jetzt noch Gregors pechsträhne reißt und wir die letzten Kapitel der Langstreckenbibel durchgearbeitet haben ...
Link zur Rennauswertung
START Gregor ein erster Jubel ging durch die BRC Box.
Harte faire Fights in allen Rennetappen.
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